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免费开发娱乐app软件_除了大长腿,China GT上海站还有哪些亮点?


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时间: 2020-01-11 15:53:52

免费开发娱乐app软件_除了大长腿,China GT上海站还有哪些亮点?

免费开发娱乐app软件,对于非车迷群体而言,场地赛大概是所有汽车赛事中最令他们费解的。

你要说漂移赛吧,虽然绝对车速也不算快,但一台台赛车那可都是横着走的,再加上轮胎与地面剧烈摩擦而产生的滚滚白烟,且不说比赛结果谁输谁赢,光是看转播画面那都绝对是一场视觉盛宴;至于拉力赛那可更得劲了,漂移飞跃、尘土飞扬,关键路旁的景色还不重样,乡间小路上都能飙到动辄一两百的时速,直叫人大呼过瘾。

可场地赛呢,无论是顶级方程式f1还是房车赛颠覆wec,无论是奥地利的红牛环还是美国的奥斯丁,在路人看来,无非都是“一群人开着一堆车绕着跑圈圈”,而且还是一圈又一圈……

那场地赛真的那么乏味嘛?其实不然,只是因为规则相对复杂,赛事进程又与比赛策略息息相关,所以导致大多数场地赛的观赛门槛较高。而对于萌新小白们来说,就算一时半会get不到比赛本身的精髓,来挖掘一下比赛的花边也不失为一种乐趣。

就比如上周末,国内顶级的gt级赛事中国超级跑车锦标赛(简称china gt),就在上海国际赛车场开启了第五和第六回合的争夺。关于china gt这项赛事的更详细信息,可以参考al频道之前的推文《china gt宁波站,赛车和小姐姐你选什么?》。而今天的这篇文章,我们就照顾一下更多的受众群体,来回顾一下比赛周末都有哪些有意思的亮点。

命途多舛的皮卡丘

在上周末的china gt上,身披皮卡丘涂装的69号赛车成为了当之无愧的吸睛神器。这台991的911 gt3 cup赛车虽然是gtc组别,但在上周末参加的是sino gt组别的争夺。

为了方便你理解上文最后一句的转折,在这有必要对sino gt稍稍做个讲解。sinogt的全称是shanghai international non-professional open grand turismo,翻译成中文便是上海国际非职业gt公开赛,理论上降低了gt赛事的准入门槛,为新手创造了从初级到精英的参赛平台。

但实际上,想在入门的sino gt上拿个好名次对于赛车可是有极高要求的,就比如周六拿下sino gt全场冠军的66号amg gt3,当天下午还取得了gt3/gtc组正赛的全场第五。

再说回69号皮卡丘赛车。萌萌的气质显然没能成功护体,当周六再在p房中看到它的时候,右前的保险杠、翼子板和门槛均已不同程度受损,让人心疼不已。好在经过抢修之后,焕然一新的皮卡丘又重新回到了赛道上。

“求赞助”→“已赞助”

自从韩寒导演的《飞驰人生》上映之后,同时印在张驰的赛车服和赛车上的“求赞助”着实火了一把。而在china gt宁波站的比赛中,韩寒效力的迈凯伦胜之队的570s gt4赛车,也在车身c位贴上了大大的求赞助。

只是没曾想,宁波站居然会是“求赞助”涂装的谢幕演出,因为就在第五第六回合的上海站上,迈凯伦胜之队不但更换了赛车涂装,且原本“求赞助”的位置已经被新赞助商“途虎养车”所取代,而后者同时也签约成为迈凯伦胜之队的官方合作伙伴。

最终,迈凯伦胜之队的570号赛车不负众望,领跑了周六第五回合的全场比赛,并捧得了冠军奖杯。

体积庞大的m6

其实在wec的比赛中,宝马的m8 gte就是日常被观众集体吐槽的对象。毕竟别家参赛都是911、488、ford gt、vantage这个级别的车型,可宝马却偏偏带来了m8这种大型gt,颇有一股“路霸”既视感。

由于m8 gte组别太高,所以并没有出现在china gt的比赛中;不过前来参赛的m6 gt3也有过之而无不及,与通常竞技的赛车相比,gt车型那硕大的身躯多少有些格格不入。

比赛没跑完怎么办?

在周六第五回合gt4的比赛中,一场突如其来的暴雨导致多台赛车失控滑出了赛道,并由此引发了一系列的碰撞事故;而随后,虽然场上的赛车先后进站换上雨胎,可过深的赛道积水还是威胁到了比赛安全。

考虑到比赛安全,赛会临时出示了红旗,此时赛车都回到了维修区通道,等待比赛重新恢复。但由于之后的天气未能好转,又因为如果比赛延时会影响到后续的其他赛事,所以gt4第五回合的争夺就此宣告结束。

只是赛会给出红旗时比赛恰好还剩15分18秒,而正常比赛原计划需要跑满一个小时,因此车手们实际的比赛时间没能达到总时间的75%(实际上就差了18秒),所以按照规则规定,比赛最终的排名是有效的,但车手和车队获得的积分都需要减半。

更喜欢哪组安全车

虽然gt3/gtc和gt4都是隶属于china gt,但因为赞助商的不同,两项赛事所采用的安全车并不相同。

gt4组别的安全车是一台奔驰的amg gt 63s,这款车已经在今年4月正式登陆国内市场,官方报价约为204万,只是目前到港的车着实不多,因此能在china gt的比赛现场看到真车也算是大开眼界。

相比只需要在车阵前领跑的安全车,医疗车还需要承担搭载医生、放置急救包和偶尔运载车手的任务,因此除了对大马力有需求外,对于车辆的空间也有一定要求,因此赛会选用了一台amg c43旅行版。而从车头的矩阵大灯上不难看出,这已经是c级中期改款之后的版本。

至于另一边的gt3/gtc组别,使用的则是保时捷阵容的安全车队。safety car为一台991的911 gt3,并且身披经典的白红黑三色涂装,气场丝毫不逊于正在赛道上驰骋的gt3和gtc赛车。

而在医疗车上,保时捷带来了一台panamera turbo st,也算是在性能和实用性之间达到了完美平衡的车型。

你们最爱看的……

不多说,看图吧。